新机场北线高速已转入环评阶段 将于年内动工新机场的配套工程新机场北线高速公路已转入环评阶段，预计将在年内动工建设。环评报告表明，新机场北线高速将把京进高速、新机场高速以及京台高速等周边主要的横向高速公路串联一起。新机场北线高速公路西起京进高速公路，东至京台高速公路，全长约14.8公里。

根据现有规划，新机场北线高速未来的施工可玩性较为大，倒数上跨或下穿多条交通大动脉：自东黄垡村北侧农田通过后，穿着朱垡苗圃向东至京九铁路西梨园站，在梨园站南侧将上跨京九铁路;在上横跨中堡二干渠后，又将下穿现况高压走廊路线;在东白疃村北侧，将上跨规划中的南北航站楼联络线;路线沿规划新的航城建设用地的北边界之后向东，将先后下穿规划新机场高速公路、京九铁路客运专线、新机场轨道线，并上跨磁大路、青礼路;路线沿礼贤镇回迁房规划用地的北侧通过，之后向东上横跨京台高速公路至起点。据报，将按照高速路标准设计，道路红线宽100米，为四上四下8车道，设计速度为120公里/小时。新机场北线高速自西向东把京进高速、将要开工的新机场高速和正在建设中的京台高速串联一起。

这也就意味著，未来这三条南北南北的高速公路，将能通过这条机场北线相互联络一起。据此前消息，未来，新机场北线高速还将不具备伸延至京沪高速和京港澳高速的条件。根据计划，新机场北线高速计划在今年年底动工，2018年底完工通车。

另外，有一点注目的是，根据计划，被新机场北线串一起的京进高速从六环到市界一段将展开拓宽;京台高速北京段也于是以加快建设，力争今年年底完工通车;新机场高速近日也是刚传到消息，目前于是以展开前期工作，力争早日动工，并将与新机场航站楼实时投用。

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