2019年早已月掉落帷幕，在最后的一个月里，螺纹钢现货价格正处于持续小幅暴跌状态之中，在整整一个月的时间里总计暴跌了331元/吨。此外，近期多家钢厂屡屡实施了冬储政策，那么现在是不是早已到了冬储时机呢？转入采暖季以来，钢铁产量显著激增。

据国家统计局数据表明，2019年11月我国粗钢日均产量267.6万吨，11月生铁日均产量215.9万吨，11月钢材日均产量346.7万吨。2019年11月我国粗钢产量8029万吨，同比快速增长4.0%；1-11月粗钢产量90418万吨，同比快速增长7.0%。

2019年11月我国钢材产量10402万吨，同比快速增长10.4%；1-11月钢材产量110474万吨，同比快速增长10.0%。随着粗钢产量的减少，不致对后期的供需关系构成压力。

同时，今年钢企高炉的开工率也要比去年同期低。据兰格钢铁云商平台监测数据表明，2018年采暖季，兰格统计资料百家中小钢企高炉开工率平均值为76.4%，最低为78.7%，低于为73.3%。

而今年采暖季早已开始，网卓新闻网，转入采暖季7周的平均值为80.2%，目前平均值比去年平均值低3.8个百分点。可见，今年冬季的钢材产量也将有所提高。随着产量的减少，钢材社会库存也经常出现了回落，目前的钢材社会库存早已小幅多达近两年水平。

据兰格钢铁云商平台监测数据表明，截至12月27日，全国29个重点城市钢材社会库存量为681.4万吨，较上周下降了25.5万吨，与去年同期相比下降了9.4万吨，较2017年同期下降了1.6万吨。钢材社会库存下降速度较慢，对于后期供需关系将起着一定的影响。虽然目前产量和库存方面的情况都不过于悲观，但市场需求方面再次发生了提高。

2019年由于国内经济增长速度上行压力增大，国家增大逆周期政策调节，基础设施项目加快落地动工，再加房地产投资情况更为稳定。2019年12月份，基建投资项目再度步入受到影响，中央政治局会议具体提及“强化基础设施建设”，中央经济工作会议也再度特别强调，前进川藏铁路等根本性铁路项目的建设。

铁路投资项目的前进正在减缓，铁路建设项目投资将再度撑起“大位快速增长”的大梁。此外，2019年雄安新区转入了大规模建设期，对于钢材的需求量大大激增。

总体来看，2020年上半年钢材市场需求仍有确保。据兰格钢铁云商平台监测数据表明，2019年1月3日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3798元/吨，较去年同期暴跌了41元/吨，跌幅为1.1％；2019年12月总计暴跌了331元/吨，降幅为8%。

有了一定的市场需求确保，目前的价位也经常出现了极大的上升，现在否到了冬储的好时机呢？兰格钢铁网首席分析师马力回应，2020年是战全面竣工小康社会的关键年、国家第一个一百年奋斗目标构建的关键年。为已完成上两大核心目标，2019年底国家大位快速增长政策屡屡发力，同时中美贸易谈判渐渐明朗，平稳了市场对于2020年经济前景及钢材市场需求的预期。

马力说道，近期各钢厂争相公布冬储政策，以保值、后承销政策居多，显锁住价形式的冬储政策比较较小。从2019年全年的钢材价格水平来看，平均价格虽然不会比2018年有所回升，但目前的价格水平早已正处于预期中的未来一年的全年均价之下，显从投资角度来看，早已有了一定的投资价值，可适度考虑到展开冬储。但马力警告，目前市场更加注目的是2020年春节后，因为很可能会经常出现倒春寒的走势。

更为合理的冬储策略是，如果害怕踏空，可以在春节前适度的较少做到些冬储。再行根据春节后的价格走势决策先前的操作者，2月底、3月初有可能还有再度应从的机会。

本文来源：manbext官网(集团)有限公司，官网-www.bigjamboree.com